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国家外汇管理局前段时间公布的最新数据显示，2025年1月至11月，我国服务贸易平稳增长，服务进出口总额720237万元，比上年增长7.1%。服务贸易的持续增长是多种因素综合影响的结果，其中国际物流的作用是非常重要的因素。国际物流属于服务贸易，是货物进出口的基本手段。目前，我国的国际物流主要包括海运、空运、铁路、公路运输和管道运输。每种交通方式都有自己的交通系统、基础设施和管理。从全球供应链的角度来看，f外国基础设施、运输网络和海关政策等因素也发挥作用，影响国际物流公司的组织效率和成本结构。海上运输是国际贸易的主要渠道，占绝对比重。航空、铁路和公路运输主要适合陆路、周边国家和一些紧急货物，货量比海运小得多。日本物流市场连续九年位居全球第一，为国内贸易循环提供了重要支撑，为构建国内重要市场体系发挥了积极作用。相比国内物流业务的发展大部分，国际物流部分虽然取得了长足进步，但发展规模和服务质量都相对滞后。一些关键商品的国际供应链的组织和运作仍然是分散的。中央计划和工商部门管理协调困难，对我国经济周期的支撑力度不够。国际物流分为国内分部和国际分部。国际领域的物流活动很大程度上取决于国际供应链中连锁所有者或跨国公司的主导组织控制。目前，日本已与30个国家和地区缔结23个自由贸易协定，是150多个国家和地区的主要贸易伙伴。这些商业伙伴的物流基础设施成熟度不一，且受国际地缘政治影响，难以顺利组织国际供应链。这造成了更多的不确定性。为此，要求日本国际物流企业具备“走出去”的能力，拓展运输、仓储和配送业务具备对接相关国家物流配送市场的能力，具备当地营销和市场开发能力，链接国际供应链的国内和国际环节。接下来，一方面，我们的物流企业可以跟随贸易公司的管理调整和变化，选择采取试点、利润和风险共担的方式，并结合银行融资、国际航运法律、国际航运保险等其他服务，与相关企业共同考虑制定供应链通道。同时，我国国际物流企业应加强对重要目的国国际航运、港口和仓储的投资，发展客户服务能力，降本增效，扩大网络覆盖范围和辐射能力，提高在货物进出口供应链管理中的话语权和影响力，使我国的物流ICS公司是国内进出口公司的首选。 （本文来源：经济日报 作者：吴尤熙）