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本报记者 吴文静 据国家税务总局公布的最新数据，10月份我国高新技术产业销售额同比增长13.6%。其中，高技术服务业、高技术制造业销售收入比上年保持两位数增长。特别是，由于“人工智能+”行动的加速推进，无人机制造销售收入同比增长38.4%。中国企业联合会资产委员会委员、首席经济学家董鹏对《证券日报》记者表示，数据显示，无人机产品应用场景不断拓展，物流、农业、应急、安全等重点领域需求旺盛。权力不断释放。政策引导和支持为产业发展创造了良好的环境。无人机如今与5G、人工智能等技术深度融合，逐步实现厘米级定位、动态避障、海上航线实时监控等能力。行业已进入高质量发展阶段。无人机制造销售收入稳定增长的原因在于，在政策和技术的双重强化下，低空经济产业规模持续稳步扩大。严格的行业监管政策是保障整个行业安全有序发展的基础。 11月21日，交通运输部党组书记、部长刘伟主持召开部长级会议，审议《普通类直升机适航规定》《运输类直升机适航规定》《会议强调，要不断加快推进低空经济安全有序发展和汽车租赁业高质量发展，做好交通领域促进消费工作。中国社区企业工作委员会专家委员王春娟对《证券日报》记者表示，2025年，强化低空经济相关政策，推动应用场景落地。一方面，政策产业支撑体系提供同时，行业法规的出台，保障行业安全有序发展，推动低空经济从“试点探索”阶段迈向“规模化应用+统一安全合规标准”的新阶段。行业资源不断拓展和丰富。在近日召开的2025中国“5G+”工业互联网大会上，工信部宣布，我国卫星物联网业务试商用正式开始。试商用期限为2年。本次示范实验旨在通过卫星向各种没有地面网络的地区、科莫数据采集终端、车辆、船舶、飞机和可穿戴设备提供低速数据连接，并建立安全监控系统，形成可复制的商业模式，为低空经济等行业提供支撑。从充满科技的蓝图到应用产品的实际落地，我国低空经济发展正逐步进入新阶段。在此背景下，相关上市公司正在加快业务发展，全面推进业务多元化。有序推进，抢抓新兴产业发展机遇。例如，浙江万丰欧威汽轮机股份有限公司（以下简称“万丰欧威”）利用其创新的通用航空飞机制造业务，拓展和开发城市内和城际航空运输解决方案。支持场景作为解决方案的新产品。收购德国Volocopter GmbH核心资产后，万丰奥威通过整合完成了通用航空、电动垂直起降和无人机多场景飞行器产品的设计。目前，我们正在为部分 eVTOL 机型获取适航认证，并争取尽早投入商业运营。不少企业看好无人机关键零部件制造的发展前景，纷纷进入相关领域。例如，双林股份有限公司（以下简称“双林股份有限公司”），一家研发、制造一家汽车和机器人零部件领域的公司，近日在投资者会议纪要中宣布，公司正在着眼于未来设计低空经济等新业务领域，以确保业务增长的灵活性。在该领域，双林股份正在规划推出功率范围为30kW至250kW的系列飞机电力推进产品。在此过程中，完成了230千瓦油冷式飞机电力推进系统的样机，实现了设计目标。此外，彰化控股股份有限公司（以下简称“彰化集团”）立足核心业务，不断追求多元化业务发展。截至目前，昌华集团已签约国内知名飞行汽车公司项目，订单总额超3亿元。我们主要提供金属零件和轻量化铝零件，并正在积极扩大在该领域的业务规模。王春娟建议相关企业应优先在有政策支持、市场需求明确的场景下推出相关产品，加快技术创新和经济产业建设。